Giám đốc Ban quản lý dự án tuyến phố Hồ Chí Minh (thuộc Bộ GTVT) Lầm Văn Hoàng chia sớt, tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang - Cam Lộ đã có hơn 10 bộ giấy tờ sơ tuyển được bán cho các chủ đầu tư nội địa.

Trong số này có phổ quát chủ đầu tư chuyên xây lắp các công trình liên lạc lớn muốn nhập cuộc như: Tập đoàn Phương Thành, tập đoàn Cienco4, tổ chức Đèo Cả, Vinaconex, tập đoàn Thái Bình Dương, tổ chức kinh doanh Cường Thuận IDICO....

Hàng loạt ông lớn trong nước muốn đầu tư cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 1.

8 dự án cao tốc Bắc - Nam đầu tư theo chế độ PPP

Trong khi đó, thây mặt Ban quản lý dự án 6 cho biết, chí ít đã có 16 chủ đầu tư tậu hồ sơ cho 2 đoạn tuyến của công trình cao tốc Bắc - Nam là Nghi Sơn - Diễn Châu và Diễn Châu - Bãi Vọt.

Trưởng phòng Kinh tế tổng thích hợp, Ban Điều hành công trình 2 Cao Việt Hùng cũng khẳng định, công trình cao tốc Bắc - Nam đoạn quốc lộ 45 - Nghi Sơn được phổ quát chủ đầu tư đon đả tìm thủ tục mời sơ tuyển, trong đó có cơ quan Đèo Cả, công ty Xây dựng Hòa Bình, công ty Xây dựng Miền Trung.

Theo Ban quản lý dự án Thăng Long, tổ chức đã bán được 7 bộ thủ tục mời sơ tuyển cho các chủ đầu tư ân cần đến dự án PPP cao tốc Bắc - Nam đoạn Phan Thiết - Dầu Giây.

Thời điểm phát triển giấy tờ sơ tuyển cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ kết thúc tham gia ngày 16/11.

Về lịch trình triển khai đấu thầu lựa chọn chủ đầu tư, Phó vụ trưởng PPP Nguyễn Viết Huy thông tin: "Theo luật pháp của luật Đấu thầu và nghị định 30/2015, thời điểm đánh giá hồ sơ dự sơ tuyển khoảng 30 ngày, thời gian thẩm định, phê ưng chuẩn khoảng 40 ngày. Dự kiến, công tác sơ tuyển nhà đầu tư sẽ kết thúc trong 04 tuần 2/2020.

Sau khi hoàn thành sơ tuyển, Bộ GTVT sẽ tiến hành đấu thầu chọn chủ đầu tư 8 công trình PPP cao tốc Bắc - Nam. Dự định tháng 4/2020, Bộ GTVT sẽ tạo ra giấy má mời thầu. Chủ đầu tư có thời gian tối thiểu 60 ngày để sẵn sàng giấy tờ dự thầu, dự định đóng thầu bốn tuần 6/2020.

Thời gian đánh giá giấy tờ dự thầu khoảng 90 ngày và thời điểm giám định, phê phê chuẩn kết quả đấu thầu khoảng 50 ngày.

Trong trường hợp thuận tiện có thể hoàn thành công tác đấu thầu chủ đầu tư khoảng 04 tuần 11/2020.

Hạ chỉ tiêu cho chủ đầu tư nội địa

Đại diện Bộ GTVT cho biết đã nới lỏng chỉ tiêu về năng lực kinh nghiệm cho các nhà đầu tư nội địa.

Đơn cử, trước đây trong giấy tờ mời sơ tuyển theo cách thức đấu thầu quốc tế dự án cao tốc Bắc - Nam, Bộ GTVT đòi hỏi nhà đầu tư phải có trị giá vốn tối thiểu bằng 30% giá trị xây lắp của công trình nhập cuộc đấu thấu, nhưng bây giờ, mục tiêu này giảm xuống còn 20%.

Bộ GTVT đã bỏ một số pháp luật để tạo điều kiện cho các nhà đầu tư có năng lực về vốn đầu tư nhưng thiếu kinh nghiệm sẽ đoàn kết với chủ đầu tư có năng lực về kinh nghiệm nhưng thiếu vốn để cùng nhau nhập cuộc dự án.

8 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 kêu gọi đầu theo chế độ BOT có số vốn chủ đầu tư phải thu xếp khoảng 63.716 tỷ đồng. Trong đó, vốn chủ chiếm hữu các chủ đầu tư khoảng 12.743 tỷ đồng, vốn mượn khoảng 50.973 tỷ đồng, phần còn lại ngân sách nhà nước hỗ trợ gồm:

Đoạn Mai Sơn - quốc lộ 45 (qua Ninh Bình - Thanh Hóa), dài 63km, tổng mức đầu cơ khoảng 12.900 tỷ đồng.

Đoạn quốc lộ 45 - Nghi Sơn (Thanh Hóa), dài 43 km, tổng mức đầu cơ hơn 6.300 tỷ đồng.

Đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu (Thanh Hóa - Nghệ An), dài 50 km, tổng mức đầu cơ hơn 8.300 tỷ đồng.

Đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt (Nghệ An - Hà Tĩnh), dài 50 km, tổng mức đầu cơ hơn 13.300 tỷ đồng.

Đoạn Nha Trang - Cam Lâm, dài 50km, tổng vốn đầu cơ hơn 7.615 tỷ đồng, trong đố vốn nhà nước cung cấp hơn 5.058 tỷ đồng.

Đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo, dài 79km, tổng vốn đầu cơ hơn 13.687 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước cung cấp hơn 9.311 tỷ đồng.

Đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Bình Thuận), dài 101 km, tổng vốn đầu tư hơn 11.600 tỷ đồng.

Đoạn Phan Thiết - Dầu Giây, dài 99km, tổng vốn đầu cơ hơn 14.359 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước hỗ trợ hơn 2.480 tỷ đồng.


Theo Vũ Điệp

Vietnamnet


Có thể bạn quan tâm: mua nha