Bộ Giao thông Vận chuyên chở vừa có văn phiên bản gửi UBND tỉnh Gia Lai về kết quả đánh giá duyên do sự cố nhà cửa đoạn Km10+200 - Km10+350 thuộc công trình trục đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê, tỉnh Gia Lai.

Theo Bộ Giao thông Vận chuyên chở, nguồn cội khiến tuyến tránh Chư Sê vừa làm ngừng đã nứt toác chủ đạo là do 2 lớp đất yếu (trạng thái dẻo mềm đến dẻo chảy) nằm phía dưới lớp vỏ cứng, phân bổ rộng khắp khu vực xảy ra sự cố và hình thành nước ngầm, chưa nhận thấy được để xử lý triệt để trong công đoạn sẵn sàng và thực hiện dự án, gây mất bất biến công trình.

Bộ Giao thông Vận chuyên chở cũng chắc chắn công việc điều tra, thiết kế đã cơ bản tuân hành các trật tự. 

Tuy nhiên, trả lời thiết kế lập giấy tờ bước kiến tạo bạn dạng vẽ xây dựng chưa phát sinh ra cũng như chưa bắt buộc khảo sát bổ sung khi đoạn tuyến đi qua khu vực có điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn khác lạ, vô ích. 

Hơn nữa, khi nhận thấy có nước ngầm, các doanh nghiệp giải đáp giám sát, nhà thầu thiết kế, giải đáp kiến tạo, Ban Điều hành dự án 6 chưa tìm hiểu, lưu ý toàn vẹn các nhân tố kiện thời tiết vô ích trong công đoạn khai thác.

Đối với giải đáp kiến tạo, do trải nghiệm của tư nhân tham gia công việc điều tra còn hạn giễu cợt, chưa bình chọn hết các nguồn cội, điều kiện ăn hại của thời tiết, yêu cầu nghiêm trang kiểm điểm nghĩa vụ tư nhân, cộng đồng.

Đối với tư vấn giám sát, việc giữ vững thời kỳ thiết kế chưa kịp thời phát sinh ra các yếu tố kiện vô ích về địa hình, địa chất, thủy văn, thành ra chưa thông báo Ban quản lý công trình 6, giải đáp thiết kế kịp thời xử lý đảm bảo ổn định công trình dài lâu,... đòi hỏi trang nghiêm kiểm điểm nghĩa vụ cá nhân, cộng đồng.

Về bổn phận của nhà thầu xây cất, Bộ Liên lạc Vận chuyên chở bình chọn, do công trình mới thi công xong xuôi, chưa được bàn giao đưa vào khai thác sử dụng, để đẩy với tốc độ cao tiến độ vận động công trường, khắc phục ngay sự cố hư hỏng, yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 hội đàm với nhà thầu xây dựng để khẩn trương triển khai khắc phục hư hỏng nêu trên.

Ngoài những nguyên do khách quan, căn nguyên chủ quan là trong quá trình khai triển công trình Ban Quản lý dự án 6, tư vấn kiến tạo, giải đáp giám sát, nhà thầu xây dừng khi tìm hiểu thiết kế bản vẽ xây dựng, chưa lường trước, chưa đưa ra các dự báo,... để yêu cầu cấp có thẩm quyền xem xét, giải quyết tại khu vực có nhân tố kiện địa hình, địa chất, thủy văn phức hợp. 

Bộ yêu cầu Ban Điều hành công trình 6 nhanh chóng công ty thực hiện việc phân định trách nhiệm của các công ty và tư nhân có can hệ, tuân hành luật pháp, lên tiếng Bộ Liên lạc Vận chuyển vận.

Công trình con đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê (thức giấc Gia Lai) do Ban Quản lý dự án 6 (QLDA) - Bộ GTVT làm chủ đầu tư. Công trình có tổng mức đầu cơ hơn 250 tỷ đồng, đã chấm dứt khối lượng xây lắp tháng 6/2019.

Trước đây, ngày 3/9/2019 đã xảy ra hiện tượng lún, nứt nền mặt tuyến đường đoạn tuyến từ km10+200 - km10+350 thuộc công trình đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê. Sự cố nằm trên địa phận thị trấn Ia Pal, quận Chư Sê, tỉnh Gia Lai, phạm vi chiều dài khoảng 150m, vết nứt rộng nhất khoảng 20cm, khác biệt đoạn Km10+260 - Km10+300 cao độ mặt đường lún theo phương đứng khoảng 50 - 60cm. Sự cố xảy ra làm hư hỏng hạng mục nền, mặt tuyến phố đoạn Km10+200 - Km10+350 thuộc công trình và không gây thiệt thòi về người.


Đọc thêm: dịch vụ nhà đất