Phó Thủ tướng giao Bộ Liên lạc vận chuyên chở chủ trì, phối thích hợp với UBND tỉnh giấc Bà Rịa - Vũng Tàu, UBND tỉnh giấc Đồng Nai và các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Nguồn vốn, Tư pháp căn cứ pháp luật của qui định về đầu tư theo cơ chế đối tác làm ăn công tư (PPP), pháp luật về đầu cơ công và quy định về ngân sách nhà nước để đề nghị hình thức đầu cơ và tổ chức nhà nước có thẩm quyền đối với dự án, bảo đảm tính khả thi và đúng pháp luật của luật pháp; lên tiếng Thủ tướng Chính phủ trong bốn tuần 12/2019.

UBND tỉnh giấc Bà Rịa - Vũng Tàu cho hay, hiện trạng kẹt xe trên quốc lộ 51 thực dân địa phận tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đến nay đã trở nên thường xuyên. Đây cũng là nhân tố gây ra gian khổ cho tạo ra kinh tế, khác lạ là việc lôi cuốn hàng hóa vào Hoa phượng đỏ Cái Mép - Thị Vải.

Không chỉ riêng về công nghệ gặp gian khổ do tắc nghẽn liên lạc mà ngành nghề ngao du của Bà Rịa - Vũng Tàu cũng bị ảnh hưởng. Khách tham quan trong khoảng TP.HCM cùng các tỉnh khác tới Vũng Tàu cơ bản đi trên quốc lộ 51 đang càng ngày càng quá vận chuyển... Do đó, công trình xây dựng tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được phổ thông người dân trông đợi để khắc phục hiện trạng đang bước vào quá vận chuyển ở quốc lộ 51.

Dự án các con phố cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 1/3/2016 về quy hoạch phát triển con đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Tổng chiều dài toàn tuyến 77,8km.

Bộ GT-VT chia công trình làm cho 2 thành phần. Yếu tố 1 trong khoảng Biên Hòa (Đồng Nai) đến TX.Phú Mỹ (BR-VT) có tổng chiều dài tuyến 46,8km, điểm đầu giao với tuyến hạn chế Quốc lộ 1A đoạn qua TP. Biên Hòa, cách Ngã tư Vũng Tàu 6,5km về phía Bắc; điểm cuối kết nối nhánh tuyến phố vào Cảng Cái Mép - Thị Vải; chiều dài đoạn qua thức giấc Đồng Nai 34,2km và 12,6km thân phụ̣y qua BR-VT (gồm 3,8km trục đường cao tốc và 8,8km tuyến nhánh nối tham gia Hoa Phượng đỏ Cái Mép - Thị Vải). Dự án nhân tố 2 trong khoảng TX.Phú Mỹ đến TP. Vũng Tàu (31km).

Tổng mức đầu cơ khoảng 14.956 tỷ đồng cho thời kỳ 1, trong đó đoạn qua thức giấc Đồng Nai khoảng 12.166 tỷ đồng (trong đó 4.723 tỷ đồng giải phóng mặt bằng); đoạn qua BR-VT khoảng 2.790 tỷ đồng (trong đó giải phóng mặt bằng 720 tỷ đồng).

Thức giấc BR-VT cho biết đã chuẩn bị trong khoảng nguồn lực nội tại đầu tư công của thức giấc. Thức giấc sẽ bán đấu giá các khu đất công địa điểm vàng, dồn nguồn lực để quyết tâm làm cho bằng được đoạn đường này. Có 3 đơn vị đã gặp mặt lãnh đạo tỉnh xin đầu cơ BOT tuyến tuyến phố trên. Tỉnh BR-VT sẽ khởi công ngay tuyến các con phố trên khi Thủ tướng Chính phủ chuẩn y.

Nam Phong

Theo Nhịp sống kinh tế


Xem thêm: dat xanh